قطع السيارات بالطباعة ثلاثية الأبعاد: مشابك وحوامل وأغطية وكسوات

لماذا تطبع قطعة سيارة بالتقنية ثلاثية الأبعاد

تحتوي السيارة على مئات القطع البلاستيكية الصغيرة التي لا يمنع غيابها السيارة من السير، لكنها تتسبب في النهاية بمشاكل: كسوة تهتز، بابٌ صغير لم يعد يُغلق، زر مفقود في لوحة التحكم الوسطى. تصبح الطباعة ثلاثية الأبعاد مفيدة في عدة حالات:

• مرجع متوقف الإنتاج: لم تعد الشركة المصنعة توفر القطعة، أو توفرها فقط ضمن مجموعة كاملة (لوحة تحكم كاملة من أجل مشبك باب صغير واحد).
• مهلة التوريد: تبقى السيارة متوقفة في الورشة بسبب قطعة بضعة يوروهات لا تصل في الوقت المناسب.
• طرازات قديمة أو قليلة الانتشار: سلاسل محدودة، سيارات مستوردة، مركبات نفعية معدّلة. بالنسبة للسيارات الكلاسيكية، راجع دليلنا المخصص لـقطع السيارات القديمة.
• التخصيص والتجهيز: حامل مقياس ضغط، لوحة حساس، صندوق إلكتروني، أو أي ملحق غير متوفر إطلاقًا في التجارة.
• عدة الكراج: أدلة ثقب، كتل تموضع، واقيات تركيب، تُصنع مرة واحدة ويُعاد طبعها عند الحاجة.

المنهجية العامة للهندسة العكسية مفصّلة في دليل قطع الغيار بالطباعة ثلاثية الأبعاد؛ يركز هذا المقال على خصوصيات قطاع السيارات.

قطع السيارات الأكثر طباعة

إليك الحالات الأكثر شيوعًا في الورشة، مع المادة وطريقة الرصد المعتمدتين عادةً:

بالنسبة للقوالب التوجيهية وعدة الكراج، يقدّم دليل قوالب وعدة الورشة قواعد تصميم مفيدة.

الطريقة أ: مسح القطعة ثلاثيًا

المسح ثلاثي الأبعاد هو الطريقة المناسبة بمجرد أن يكون الشكل حرًا: شبكة منحنية، كسوة تتبع انحناء لوحة القيادة، زر مريح الشكل، قطعة من لوحة التحكم. تستخدم الورشة ماسحًا صناعيًا ثلاثي الأبعاد من طراز Creaform MetraScan، بدقة تبلغ نحو 0.1 ملم، يرصد السطح الحقيقي للقطعة.

يفيد المسح أيضًا عندما تكون القطعة مكسورة. تُلصق القطع قبل الرصد، أو يُستكمل الجزء الناقص بالتناظر أثناء إعادة البناء. يُصحَّح التآكل في هذه المرحلة: فالعروة المسحوقة أو السن المستديرة أو الثقب المتحول إلى بيضاوي تُعاد إلى قياسها الاسمي. بالنسبة لحامل يجب أن يلتصق بمنطقة من السيارة، يمكن مسح منطقة التثبيت مباشرة حتى تتلاءم القطعة الجديدة معها تمامًا.

لطلب عملية رصد، انتقل إلى صفحة المسح ثلاثي الأبعاد.

الطريقة ب: إعادة صنع القطعة بالأبعاد

بالنسبة لقطعة ذات شكل هندسي (فاصلة، غطاء دائري، لوحة مثقوبة، صندوق، مشبك)، تكفي بضع قياسات بالفرجار. ارصد أولاً:

• المسافات بين محاور التثبيت، مقاسة من مركز إلى مركز؛
• أقطار الثقوب والمسامير البارزة والأسنان؛
• سماكات الجدار والعروة؛
• سماكة اللوح الذي يستقر فيه المشبك أو السدادة؛
• أقصى أبعاد الحيز المتاح.

بعد ذلك، صف القطعة في استوديو الذكاء الاصطناعي ثلاثي الأبعاد مستخدمًا هذه الأبعاد. يُنتج الاستوديو نموذجًا بارامتريًا تُضبط أبعاده بواسطة أشرطة التمرير: إذا كان المشبك ضيقًا بعض الشيء في المحاولة الأولى، يُعدَّل البعد المعني دون إعادة رسم القطعة بالكامل. يوضح دليلنا حول صياغة طلب (brief) لقطعة ثلاثية الأبعاد كيفية صياغة طلب واضح، بينما يحدد دليل التفاوتات والتعديلات الفراغات الواجب توقعها من أجل التركيب.

الطريقة ج: إعادة صنع القطعة بالذكاء الاصطناعي انطلاقًا من الصور

عندما تكون القطعة بسيطة لكن يصعب وصفها، يمكن لذكاء Timelapse الاصطناعي إعادة بناء شكلها انطلاقًا من 1 إلى 6 صور. للحصول على نتيجة جيدة:

• صوّر القطعة من الأمام ومن الجانب ومن الأعلى، على خلفية محايدة؛
• ضع مسطرة أو جسمًا معروف الأبعاد بجانب القطعة؛
• تجنب الانعكاسات والظلال القوية.

يقترح الذكاء الاصطناعي شكلاً، ثم تقوم بضبط الأبعاد الوظيفية (قطر التثبيت، السماكة) باستخدام أشرطة التمرير، أو عبر تعديلات بلغة طبيعية. تناسب هذه الطريقة الأغطية والسدادات وعجلات التحكم أو الحوامل البسيطة. أما بالنسبة لقطعة معقدة ذات أسطح حرة، مثل شبكة تهوية منحنية، يبقى المسح أكثر موثوقية. يُشرح مبدأ العمل في دليل النمذجة ثلاثية الأبعاد بالذكاء الاصطناعي.

المواد المناسبة لقطاع السيارات

داخل المقصورة

تصبح المقصورة المتوقفة في الشمس صيفًا شديدة الحرارة، خصوصًا على مستوى لوحة القيادة والرف الخلفي. يُمنع استخدام PLA هنا: فهو يلين ويتشوه. أما PETG فيتحمل بشكل أفضل لكنه يبقى عند الحد الأقصى خلف الزجاج الأمامي. يُعد ASA الخيار الافتراضي للمقصورة: مقاومة جيدة للحرارة والأشعة فوق البنفسجية، ومظهر غير لامع قريب من البلاستيك الأصلي. أما بالنسبة للقطع المرنة (الموقفات، وسائد مضادة للاهتزاز)، فإن TPU هو المادة المناسبة.

داخل حجرة المحرك

لا يُتصور وضع قطعة تحت غطاء المحرك إلا بعيدًا عن مصادر الحرارة: المجمّع، التيربو، العادم، المبرد. يُختار عندها مواد تقنية مثل ASA أو nylon المعزز بألياف الكربون، ويُتحقق من درجة الحرارة الفعلية في الموقع المحدد. كما أن رذاذ الزيت أو سائل التبريد أو الوقود يُتلف بعض المواد: أشر إلى ذلك في طلبك.

الاهتزازات والأشعة فوق البنفسجية

تُجهد الاهتزازات عُرى التثبيت ومناطق التثبيت بالتشبيك. يُعوَّض ذلك بزوايا مدورة سخية، وسماكات أكبر، واتجاه طباعة مناسب، وبالنسبة للبراغي، بإدراج ملولب. في الخارج، يقاوم ASA الأشعة فوق البنفسجية في حين يتدهور PLA وPETG. تفاصيل الخصائص موجودة في دليل مواد الطباعة ثلاثية الأبعاد وفي صفحة المواد الخاصة بالورشة.

الحدود والسلامة

لا تحل الطباعة ثلاثية الأبعاد أبدًا محل قطعة قد يتسبب عطلها في وقوع حادث. لا تطبع:

• قطع الفرامل والتوجيه والتعليق وربط العجلات بالأرض؛
• عناصر التثبيت الأمني: الأحزمة، تثبيتات المقاعد، نقاط الربط؛
• قطع دائرتي الوقود والفرامل؛
• القطع الهيكلية وأي عنصر يساهم في صلابة هيكل السيارة؛
• أجهزة الإضاءة والإشارة المعتمدة (العدسات الضوئية، العاكسات، الأضواء)؛
• الخوذات ومعدات الحماية.

لا تملك القطعة المطبوعة الخصائص المعتمدة للقطعة الأصلية. تبقى مطابقة السيارة واعتمادها ونجاحها في الفحص التقني من مسؤولية مالكها. اقتصر على قطع المقصورة والملحقات والعدة.

كيفية إرسال طلب

حسب القطعة، هناك ثلاث نقاط دخول:

1. قطعة معقدة أو مكسورة: اطلب عملية رصد عبر صفحة المسح ثلاثي الأبعاد وأرسل القطعة (أو أجزاءها) إلى الورشة في منطقة الفار. أرفق إن أمكن القطعة التي تتجمع معها.
2. قطعة بسيطة: افتح استوديو الذكاء الاصطناعي ثلاثي الأبعاد، وصفها بأبعادك أو استورد صورك، وعدّل النموذج ثم اطلب الطباعة بسعر يظهر فورًا. تكفي الـ50 رصيدًا المجانية لإجراء محاولاتك الأولى.
3. سلسلة صغيرة لكراج: حدد الكمية والمادة المرغوبة والبيئة (المقصورة، المحرك، الخارج).

في جميع الحالات، اذكر الماركة والطراز وسنة الصنع للسيارة، وموقع القطعة، وصورًا لها في مكانها، والأبعاد التي تعرف أنها حرجة. تضم الورشة أكثر من 20 آلة (FDM متعددة المواد، راتنج SLA، حجم كبير يصل إلى نحو 60 سم) وتوصل إلى جميع أنحاء فرنسا. لتقدير الميزانية، راجع دليل أسعار الطباعة ثلاثية الأبعاد. وللمركبات ذات العجلتين دليل خاص: قطع الدراجات النارية بالطباعة ثلاثية الأبعاد، وكذلك مركبات الترفيه مع قطع الكرفانات.